please wait, site is loading

Kripto Web

Перегруженные фуры портят асфальт по всей стране и создают впадины на дорогах

26.09.2020 15:13

Перегруженные фуры портят асфальт по всей стране и создают впадины на дорогах

Огромные ямы, выбоины и вместо равного дорожного полотна — волны. Перегруженные фуры портят асфальт по всей стране и создают впадины на дорогах!

Потому автодорогами груз доставлять дешевле, быстрее и даже безопаснее, чем по железной дороге. Там товар постоянно теряется ещё и вовремя не прибывает. Как же спасти наши дороги и наши машины?

Эту машину Сергей купил в Швеции. Поездил восемь месяцев украинским дорогам — и теперь клиент СТО.

«После моря приехал, все, машина начала раскачиваться, подозреваю, что там амортизаторам уже все. Вот эти вот грузовики, фуры, едут, они убивают дорогу, перегружают её, и выбоина образуется», — говорит клиент СТО Сергей Михайленко.

Проехал шестьдесят тысяч километров по украинским дорогам — время ремонтировать машину, — говорят в автосервисе.

«Через наши дороги, которые на сегодняшний день, выбоины и ямы. Если мы берём по ходовой части, задняя часть это около 16 тысяч гривен. Что касается передней части, то оно может колебаться от 12 и до 16, 20 тысяч», — говорит сервисный консультант СТО Анатолий Лановой.

Дорожное полотно портят перегружены фуры, — говорят эксперты. Нарушителям безразличны штрафы до тридцати четырёх тысяч гривен, и пункты взвешивания по всей стране. Этот грузовик доставляет зерно в порт. В нормы вписывается. Но водитель Олег говорит: таких, как он — немного. Просто возят преимущественно ночью, когда весы не работают.

В день на одном пункте взвешивания могут заскочить до десяти нарушителей. Большинство из них — перевозят зерно.

«Основные нарушения это сейчас сыпучие грузы, и не по общей массе, а в основном из-за неправильного расположения груза в кузове автомобиля. Ломается асфальт при температуре он нагревается », — объясняет старший инспектор киевского межрегионального управления укртрансбезопасности Александр Козлюк.

Разгрузить дороги могли бы железнодорожники. А оттуда компании, которым нужно что-то транспортировать — убегают.

В Госстате считают — ежегодно Укрзализныца перевозит все меньше груза. Морской, речной, авиационный и трубопроводный виды транспорта объёмов не меняет. А вот фуры — наоборот — из года в год только увеличивают. Лучше всего это видно в сфере перевозок бетона и металлолома.

Доставляют автодорогами, так железной дорогой — дорого, ещё и с безопасностью грузов существуют проблемы.

Эксперты говорят — на ситуацию повлияют повышенные штрафы за перегрузки фур и реформа железной дороги.

Её предлагают разделить на несколько компаний. Чтобы было отдельно — перевозки грузов и людей, забота путями и вагонами. Такой законопроект готовят в профильном министерстве. Надеются — за него депутаты проголосуют до конца года.

Хотите получать оперативные и важные новости?

Подписывайтесь на наши каналы и страницы в соцсетях и присоединяйтесь к группе в: там вы можете размещать собственные новости.

Об этом сообщает Незыгарь

Депутаты



Источник: “https://newsmir.info/2204833”